(1) Kako biste izbjegli ili smanjili nefleksibilnost rotora uzrokovanu pogreškama u sklapanju, prije rastavljanja motora označite spojeve između prednjeg i stražnjeg kraja i baze škarama i sastavite ih onako kako su bili nakon popravka.
(2) Prilikom rastavljanja namota, obratite pozornost na zaštitu željezne jezgre kako biste izbjegli savijanje silikonskog čeličnog lima, pomicanje, neravnine kuta zubaca utora i druge pojave. Bolji način da uklonite žicu je da prvo odrežete zavojnicu s jednog kraja dijagonalnim kliještima, a zatim je izvučete s drugog kraja pomoću kliješta.
(3) Napravite kalup za namatanje u skladu s potrebnom veličinom za namatanje zavojnice kako biste osigurali da kraj za namatanje ima razmak prema van i da je zavojnica ugrađena u utor.
(4) Za ugradnju žica koristi se "metoda u tri ravnine", odnosno prvo se ugradi jedna faza, a zatim ugradi druga faza, tako da kraj formira "troslojnu ravninu": Prilikom ugradnje obratite pozornost na: ① Položaj prve dvije zavojnice "viseće ručke" treba biti prikladan kako bi se osiguralo da se jezgra statora ne ogrebe prilikom ugradnje drugih zavojnica; ② Prilikom umetanja zavojnica, koristite manje pločice za crtanje kako biste izbjegli oštećenje izolacije zavojnice; ③ Međufazni izolacijski papir treba umetnuti na mjesto, a dvofazne zavojnice trebaju biti strogo odvojene; ④ Za motore uronjene u ulje i motore napunjene vodom, zavojnice u utorima (uključujući krajeve) ne mogu se zbijati, tako da ulje (voda) može teći i odvoditi toplinu za namote.
(5) Dobro tretirajte izolaciju spoja. Skinite plašt i izolacijski sloj na spoju, uklonite sloj boje i sloj oksida na površini bakrene žice; zatim zavrnite i zalemite te uklonite oštre kutove, neravnine i zaostalu tekućinu za lem; zatim upotrijebite polietilensku traku da napola omotate 2 sloja, upotrijebite butilnu samoljepljivu traku razvučenu oko 2 puta da napola omotate 6 slojeva (učinite spojeve čvrstim i bešavnim), i na kraju upotrijebite polietilensku ljepljivu traku ili poliestersku ljepljivu traku da napola omotate 2 sloja za mehaničku zaštitu.
(6) Održavajte čistim tijekom sastavljanja. Pažljivo namjestite "granični vijak" na dnu kako bi se rotor mogao slobodno okretati i zategnite sigurnosnu maticu. Postavite krajnji poklopac u originalni položaj za brtvljenje i pazite da ne oštetite gumeni brtveni prsten u unutarnjem otvoru kutije za brtvljenje. Prilikom sastavljanja integralne brtvene kutije samo je nježno gurnite unutra i nemojte je udarati.